Портативный винтовой воздушный компрессор LGCY Инструкция по эксплуатации первая страница

Предупреждения

Винтовой воздушный компрессор серии LGCY-(Yuchai) с двухступенчатым сжатием с дизельным приводом - меры предосторожности, структура и функции каждой системы, а также методы эксплуатации и обслуживания. Оператор должен внимательно прочитать данное руководство и приступать к эксплуатации и обслуживанию устройства только после полного понимания структуры, функций и мер безопасности каждой части устройства. Мы постоянно совершенствуем свою продукцию, и через некоторое время могут возникнуть расхождения между содержанием данного руководства и реальным положением дел с продукцией, на что обращается внимание пользователя. Если данное руководство не охватывает и пользователю при эксплуатации и использовании неясны места, вы можете обратиться в нашу компанию. До публикации нового руководства, использование и обслуживание двухступенчатого компрессора серии LGCY-(Yuchai) с дизельным приводом должно основываться на данном руководстве, а другие материалы предназначены только для справки.

Глава 1 Обзор оборудования и предупреждения о безопасности

1, Обзор оборудования

Дизельный винтовой воздушный компрессор серии LGCY-(Yuchai) двухступенчатого сжатия разработан и произведен нашей компанией для наших клиентов. Он в основном приводится в действие дизельным двигателем и подключается к головке воздушного компрессора через муфту для производства воздуха, который приводит в действие скальный бур и другие ветровые инструменты для бурения и других работ; его особенностью является то, что он может быть использован в полевых условиях без электричества для создания отверстий. В основном приводится в действие дизельным двигателем и подключается к головке воздушного компрессора через муфту для производства воздуха, который приводит в действие скальный бур и другие ветровые инструменты для бурения и других работ; его особенностью является то, что он может работать в полевых условиях без электричества.

ПРИМЕЧАНИЕ: К работе с компрессором допускается только обученный и уполномоченный персонал. Перед началом работы эти лица должны внимательно прочитать данное руководство и полностью понять его содержание. Несоблюдение правил эксплуатации и мер предосторожности, изложенных в данном руководстве, может привести к несчастным случаям и травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не запускайте устройство в небезопасном состоянии; если возникла проблема, не пытайтесь запустить устройство, а отключите питание и сделайте видимые знаки, чтобы неосведомленные люди не могли использовать его неправильно.
ОПАСНОСТЬ: Сжатый воздух опасен, поэтому обслуживание и ремонт устройства следует проводить только в том случае, если вы уверены, что давление в системе компрессора сброшено.

При установке, использовании и обслуживании машины необходимо соблюдать соответствующие законы, правила и стандарты. Не изменяйте внутреннюю структуру и управление агрегатом без разрешения нашей компании. Проводите регулярное техническое обслуживание, каждый день тщательно проверяйте устройство на наличие утечек и незакрепленных деталей, плохих, неисправных регулировок или отсутствующих деталей, если таковые имеются, пожалуйста, своевременно устраняйте их.
Защита персонала:
Перед установкой и эксплуатацией машины весь персонал должен быть ознакомлен с правилами эксплуатации и местными нормативными документами по средствам защиты труда, таким как: средства защиты глаз и лица, респираторы, средства защиты конечностей, защитная одежда, защитные панели и средства защиты от электрического удара, противошумные средства и так далее.

2, Предупреждения о безопасности

2.1, Подъем

2.1.1, Для подъема компрессора должно использоваться соответствующее оборудование, отвечающее местным нормам безопасности.
2.1.2, Перед подъемом компрессора проверьте подъемную раму и кольца на наличие трещин и ослабленных болтов и гаек.
2.1.3 Снимите или закрепите все незакрепленные детали, которые могут упасть, и закрепите двери, тяги и другие поворотные детали.
2.1.4 При подъеме удерживайте машину за канат, чтобы предотвратить вращение или раскачивание машины после подъема.
2.1.5, Не поднимайте машину при сильном ветре.
2.1.6, Высота подъема должна быть соответствующей, не слишком высокой.
2.1.7, Ускорение и замедление подъема должно быть в пределах допустимого диапазона безопасности.
2.1.8, После подъема подъемник не должен покидать площадку.
2.1.9, Отдых или пребывание в опасной зоне подъемной машины строго запрещены.
2.1.10, При выборе места для размещения компрессора необходимо убедиться в несущей способности пола, на котором он будет размещен.

2.2, Буксировка и парковка

2.2.1, Подготовка к тяге

A. Убедитесь в надежности и целостности буксировочной штанги компрессора, тягового кольца и разъема прицепа.
B. Убедитесь, что разъем прицепа и разъем компрессора можно соединить в горизонтальном положении.
C. Убедитесь, что разъем полностью подсоединен и зафиксирован.
D. Убедитесь в давлении в шинах, проверьте ось, затяжку крепежных болтов и колес.
E. Убедитесь, что все двери и крышки инструментальных ящиков закрыты и заколочены.
F. Убедитесь, что внутри машины никого нет, прежде чем закрывать двери.
G. Перед буксировкой на спуске предварительно натяните тормоза в соответствии с уклоном.

2.2.2, Тяга

A. Избегайте буксировки на склонах более 15 градусов.
B. Соблюдайте местные нормы безопасности дорожного движения.
C. При движении вперед или назад не превышайте свободный угол поворота руля, варварская буксировка строго запрещена.
D. При движении избегайте выбоин, камней и других препятствий, а также мягких дорожных покрытий.
E. Категорически запрещается тащить компрессор на чрезмерной скорости.
F. Компрессор не должен перевозить людей.
G. Не стойте и не ходите между компрессором и прицепом.

2.2.3, Парковка компрессора

A. Поместите компрессор на максимально ровную поверхность.
B. Проверьте, выдержит ли поверхность парковки вес компрессора.
C. При парковке компрессора выбирайте направление ветра, чтобы выхлопные газы дизельного двигателя и тепло могли быть сдуты, чтобы предотвратить цикл всасывания. В, чтобы не вызвать падение выхлопных газов компрессора, перегрев, падение мощности дизельного двигателя.
D. Место стоянки должно быть чистым и хорошо проветриваемым, вокруг должно быть достаточно места для рассеивания тепла, эксплуатации и обслуживания.
E. Летом компрессор следует ставить на стоянку в прохладном месте, избегая попадания прямых солнечных лучей.
F. Установите хорошие тормоза.
G. Подложите клинья с обеих сторон колес, чтобы избежать смещения компрессорного блока.
H. При парковке на шоссе следует установить предупреждающие знаки и/или сигнальные огни (в ночное время) для предотвращения дорожно-транспортных происшествий.

2.3, Опасности, связанные с давлением

A. Максимально допустимое рабочее давление пневматических инструментов должно быть выше номинального давления нагнетания компрессора.
B. Трубопроводы, клапаны и оборудование должны быть правильно подобраны по размеру, чтобы соответствовать требованиям рабочего давления.
C. К шаровому крану на выходе сжатого воздуха не должно прилагаться внешнее усилие.
D. При подключении или демонтаже шланга выпускной воздушный клапан компрессора должен быть закрыт, а при демонтаже шланга необходимо убедиться, что шланг полностью сбросил давление. Перед подачей воздуха убедитесь, что другой открытый конец шланга закреплен.
E. Дозаправка допускается только в том случае, если компрессор не работает и полностью сбросил давление.
F. Перед открытием любых трубопроводов, установок, заглушек, фитингов и элементов давления, таких как масляные фильтры, снимите давление.
G. Запрещается играть со сжатым воздухом.
H. При добавлении охлаждающей жидкости в водяной бак необходимо оставить его остывать, затем диффузно закрутить верхнюю крышку, чтобы сбросить давление, и убедиться, что охлаждающая жидкость не закипела, прежде чем полностью закрутить верхнюю крышку.

2.4, Пожар и взрыв

A. Заправляйтесь на станциях технического обслуживания и специализированных заправочных станциях. В противном случае заземлите компрессор вместе с заправочной машиной.
B. При разливе смазочного масла или других легковоспламеняющихся материалов немедленно уберите их.
C. После остановки машины и оставления ее остывать, проверки или добавления смазочного масла или антифриза следует изолировать ее от дыма и огня.
D. Не допускайте скопления жидкостей, включая охлаждающую жидкость, на любой части внешнего кожуха агрегата или на любой части его внутренних или внешних поверхностей. Протирайте их жидким чистящим средством. При необходимости снимите внешнюю крышку для очистки. Не используйте легковоспламеняющиеся жидкие очистители.
E. Перед выполнением любого технического обслуживания или очистки отключите питание.
F. Сохраняйте все провода, электрические разъемы и напорные штуцеры в целости и чистоте. Любые повреждения должны быть немедленно заменены.
G. Проводники, такие как железные инструменты, могут вызвать короткое замыкание, дугу между положительным полюсом проволочной батареи и землей и привести к пожару.
H. Не пытайтесь сваривать или ремонтировать сломанные топливные баки и топливопроводы, а замените их. Не запускайте компрессор, если известны утечки масла или топлива.
I. Перед проведением сварочных работ удалите все звукоизоляционные материалы, чтобы предотвратить тепловое повреждение.
J. Перед обслуживанием и эксплуатацией компрессора имейте в наличии огнетушитель.
K. Тряпки, пропитанные маслом, мусор и другие горючие отходы, находящиеся рядом с компрессором, должны быть немедленно убраны.
L. Открывайте дверь для вентиляции во время обслуживания, чтобы предотвратить скопление горючих паров.
M. При работе компрессора в лесистой местности следите за тем, чтобы машина не находилась под низкими ветвями, во избежание контакта листьев с палящими выхлопными газами.
N. В некоторых системах антифриза используется антифриз, содержащий легковоспламеняющийся метанол. При использовании или добавлении антифриза такого типа держите его в вентиляции и вдали от открытого огня. Не подвергайте такие системы или антифриз воздействию температуры выше 66°C. Пары антифриза более концентрированы, чем воздух. Не храните такие изделия в плохо проветриваемых местах. Солнечный свет не должен попадать непосредственно на антифриз или контейнер.
O. Все легковоспламеняющиеся жидкости должны храниться в местах, удаленных от рабочего места. Знайте расположение, тип и назначение огнетушителей. Проверяйте состояние системы пожаротушения.

2.5, Движущиеся части

A. Держите руки, кисти, другие части тела и одежду подальше от вентилятора и других движущихся частей.
B. Не эксплуатируйте компрессор со снятым экраном вентилятора или других деталей.
C. При работе, особенно на горячих поверхностях или вблизи движущихся частей, надевайте плотную одежду и заматывайте длинные волосы.
D. В ситуациях, не связанных с техническим обслуживанием, дверца устройства должна быть закрыта.
E. При включении питания убедитесь, что внутри устройства никого нет.
F. Следующие операции следует выполнять только после выключения устройства: заливка топлива, охлаждающей жидкости, смазочного масла и замена батарей или эфирных баков.
G. Во избежание случайного запуска двигателя перед проведением любого технического обслуживания отсоедините аккумулятор. Отсоедините батарею и наклейте этикетку, чтобы другие лица не смогли подключить ее без их ведома.
H. Следите за чистотой поверхности вблизи компонентов управления и агрегата, своевременно удаляйте пятна масла и воды, чтобы предотвратить скольжение или падение.

2.6, Высокотемпературные поверхности и острые края

A. Не прикасайтесь к горячему маслу, охлаждающей жидкости и горячим поверхностям, а также будьте осторожны, не прикасайтесь к острым краям.
B. Не располагайте никакие части тела непосредственно перед компрессором и выхлопным патрубком дизельного двигателя.
C. Во время работы или технического обслуживания необходимо использовать защитные средства, такие как перчатки, комбинезоны и шлемы.
D. Необходимо иметь аварийный комплект для немедленного лечения травм, не игнорируйте мелкие царапины и ожоги, которые могут привести к заражению.

2.7, Токсичные и раздражающие вещества

A. Компрессорный воздух не должен использоваться для дыхания.
B. Работайте с компрессором только на открытом воздухе или в достаточно проветриваемом помещении.
C. При установке компрессора следует учитывать расположение воздухозаборника, нельзя вдыхать выхлопные газы или другие токсичные или коррозийные вещества.
D. Если установка работает в помещении, выхлопные газы дизельного топлива должны выводиться на улицу, а установка должна быть припаркована с учетом направления ветра, чтобы персонал и компрессор не вдыхали выхлопные газы дизельного топлива.
E. Топливо, смазочное масло и антифриз, используемые в агрегате, следует избегать попадания на кожу и проглатывания, при попадании на кожу следует промыть ее мыльным раствором. При случайном проглатывании следует немедленно принять меры.
F. При обслуживании батареи надевайте кислотостойкий фартук и маску. Если электролит попал на кожу или одежду, немедленно промойте ее большим количеством воды.
G. При проверке аккумулятора или добавлении антифриза в антифризную систему воздушной линии надевайте защитную маску и фартук в соответствии с требованиями безопасности. При запуске держите клапаны открытыми, а отверстия трубопроводов и патрубки для подачи эфира не должны быть направлены на себя или других людей.
H. Если эфир или антифриз попали в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды. И немедленно обратитесь за медицинской помощью.
I. Не храните эфир или антифриз в мастерской или рядом с ней.
J. Антифриз, используемый в антифризных системах воздушных линий, содержит метанол, который является токсичным веществом, поэтому следует избегать контакта с ним кожи и глаз, а также вдыхания его летучего газа. При случайном проглатывании ингалятора следует дать ему лечь плашмя, прикрыть глаза, чтобы предотвратить попадание света, и немедленно обратиться за помощью к врачу.
K. Эфир токсичен и может привести к смерти, если проглотить его в больших количествах. Следует избегать контакта с кожей и глазами, а также проглатывания.

2.8, Электротравма

A. Устройство, размещение инструмента и рабочее место оператора должны находиться на расстоянии не менее 3 метров от внешних линий электропередачи переменного тока.
B. Следует избегать попадания тела, ручных инструментов и других токопроводящих предметов на оголенные концы электрической цепи. При ремонте и регулировке этих деталей вставайте на изолированные предметы и не мочите подошвы обуви.
C. Выберите для обслуживания чистое, сухое, проветриваемое место.
D. При ударе молнии держитесь подальше от компрессора.

2.9, Случайное запутывание

A. Дверь агрегата должна быть закрыта до того, как вы будете готовы запустить машину (убедитесь, что в момент запуска в агрегате никого нет). Если компрессор достаточно большой и необходимо войти в него для технического обслуживания, следует предупредить об этом другой персонал.

2.10, Перемычка Пуск

A. Перед запуском перемычки внимательно ознакомьтесь с мерами предосторожности, изложенными в предыдущих разделах данного руководства. Запуск с перемычкой - это только экстренная мера, которую следует предпринять, если емкости аккумулятора устройства недостаточно.
B. Батарея может содержать газообразный водород, поэтому рядом с устройством не должно быть пламени, искр или других источников возгорания.
C. Электролит в батарее очень едкий и токсичный, он не должен попадать в глаза, на кожу или на волокнистые поверхности, иначе возможны травмы или порча имущества. Надевайте кислотостойкую юбку и маску, когда начинаете работу с электролитом.
D. Снимите вентиляционную крышку аккумулятора устройства и одновременно обратите внимание на то, чтобы в аккумулятор не попала пыль или другой мусор.
E. Если электролита недостаточно, долейте его по мере необходимости.
F. Для питания можно использовать только автомобили с такой же системой аккумуляторов (прямое заземление), как и у устройства, напряжение должно быть одинаковым, а мощность достаточной, генераторы, сварочные аппараты или другие источники постоянного тока не могут быть использованы для питания, чтобы избежать несчастных случаев.
G. Используемый кабель-перемычка должен быть чистым, а номинальный ток провода должен быть больше, чем пусковой ток.
H. Избегайте случайного контакта между клеммами и зажимами проводов и другими металлическими деталями во избежание возникновения дуги и пожара.
I. Как правило, положительная клемма аккумулятора обозначается "+" и "POS", а отрицательная - "-" и "NEG". "NEG".
J. Запустите машину в соответствии с обычной процедурой и будьте осторожны, не запускайте ее в течение длительного времени.
K. После того как дизельный двигатель агрегата прогреется и начнет плавно работать на холостых оборотах, отсоедините отрицательную клемму провода, подключенного к агрегату, затем отсоедините другой конец от отрицательной клеммы аккумулятора на автомобиле с источником питания, затем отсоедините другой провод перемычки от положительной клеммы аккумулятора агрегата и, наконец, отсоедините положительную клемму на автомобиле с источником питания. Осторожно снимите кабели. Установите на место крышку вентиляционного отверстия аккумулятора.

2.11, Предупреждения о безопасности

12.1 В отличие от обычных плановых проверок, работы по техническому обслуживанию (включая заправку) должны выполняться после остановки компрессора.
12.2 Разборка и обслуживание компонентов, работающих под давлением, должны производиться только после остановки компрессора и снятия давления.
12.3 Запрещается осматривать внутренние части машины или сосуда под давлением с помощью источника света с открытым пламенем.
12.4 Во время технического обслуживания и ремонта общие части должны быть закрыты для защиты от пыли, а открытые части также должны содержаться в чистоте с помощью чистой ветоши, бумаги или изоляционной ленты.
12.5 Не проводите сварочные или нагревательные работы вблизи систем подачи топлива и смазочного масла. Перед подобными операциями резервуары для топлива и смазочного масла должны быть тщательно очищены, например, с помощью паровой очистки. 12.6 Защищайте электрические и регулирующие детали, воздушные фильтры и т.д. от влаги, особенно при очистке паром.
12.7 Не используйте легковоспламеняющиеся растворители при очистке деталей и остерегайтесь токсичных испарений от чистящих растворов.
12.8 По окончании ремонтных работ убедитесь, что внутри машины или на поверхностях не осталось инструментов, незакрепленных деталей и салфеток.
12.9 При ремонте движущихся частей надежно поддерживайте их и не опирайтесь на домкраты.
12.10 Для замены деталей используйте подлинные оригинальные детали нашей компании.
12.11 Все работы по техническому обслуживанию и ремонту машин и оборудования должны записываться оператором, а количество проведенных ремонтов и их причины помогут определить, существует ли угроза безопасности.

2.12, Предупреждающий знак

Посетите вторую страницу Руководства по эксплуатации